泰安騰飛工程機械有限公司
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首先,應檢查起重臂基本臂(固定部分)和伸縮臂(活動部分)之間摩擦面的潤滑情況、滑塊磨損情況以及是否有異物梗阻。
檢查之前,有必要先弄清有關的結構和原理。在起重臂的相對滑動部分,上下兩面裝有滑塊。一般標準規(guī)定伸縮臂節(jié)上、下兩面的間隔為5mm,每個側面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm,當伸縮臂伸出后,就會導致伸縮臂向下傾斜,不能與基本臂保持同一直線,造成起重臂的振動,當縮臂時,阻力更大,問題也就表現(xiàn)更為嚴重。





汽車吊主吊臂主要有兩種類型,一種是由型材和管材焊接而成的桁架結構吊臂,一種是有各種斷面的箱型結構吊臂。隨著汽車吊的發(fā)展,現(xiàn)在大部分的汽車吊吊臂都是箱型結構,只有少部分是桁架結構。
汽車吊副臂的作用是,當主臂的高度不能滿足需要時,可以在主臂的末端連接副臂,達到往高處提升物體的目的。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般只有一節(jié)臂,也有兩節(jié)以上的折疊式副臂或伸縮式副臂,其中以折疊式的桁架結構副臂為常見。
道路條件4:道路擁擠,走走停停
節(jié)油秘訣:輕踩油門釋放,那么一步
經常交叉口附近或高峰時間出現(xiàn),走走停停,這次可能需要兼顧。
制動對吊車輛的速度控制是的。制動可以放慢,但速度不僅是一個方式方法的制動控制吊車速,節(jié)氣門的方法。松開油門踏板或不踩油門有時優(yōu)于制動減速模式。
“交通是一個原則,可以門下降速度沒有制動減速。”出租吊車司機劉師傅說,根據(jù)前面的路,必須要有遠見,松開加速踏板與幻燈片。在有條件制動,劉師傅:步驟的個版本,那么一步。雖然點剎吊車會使人坐在吊車上有感覺,但吊車的優(yōu)點,它避免了與制動剎吊車片磨損及過熱,過熱后制動效果是要打折扣。
韓經理先生
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