起重機(jī)維修多少錢-泰安騰飛工程機(jī)械-100噸起重機(jī)維修多少錢
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊，以下問(wèn)題希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！
1chao速轉(zhuǎn)彎
由于吊車zhong心比一般汽車zhong心高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會(huì)發(fā)生翻車。
2轉(zhuǎn)盤鏈接螺栓斷裂
例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車式起重機(jī)翻車事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠，保證滿足強(qiáng)度要求。
吊車干活不容易，以下難處大家遇見(jiàn)過(guò)幾個(gè)
難點(diǎn)一：高度受限，吊車“進(jìn)不了門”
▲吊裝難點(diǎn)：廠房?jī)?nèi)部安裝設(shè)備，廠房門寬僅有3.2米，70噸起重機(jī)維修多少錢，高僅有3.3米，50噸的汽車吊高度就超過(guò)3.6米，不拆門的話進(jìn)不來(lái)。
難點(diǎn)二：環(huán)境狹窄，吊車“伸不開(kāi)腿”
▲吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過(guò)7米，而且無(wú)法滿足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊，環(huán)境過(guò)于狹窄，無(wú)法完成臂架安裝。
難點(diǎn)三：松軟、泥濘地面，吊車“不能自拔”
▲吊裝難點(diǎn)：一艘價(jià)值近千萬(wàn)的游艇擱淺在沙灘上，由于地面濕軟，無(wú)法承受得起輪胎碾壓，普通吊車根本無(wú)法駛?cè)雸?chǎng)地，就算駛?cè)?，也難以打支腿，更有可能“深陷其中，不能自拔”。
難點(diǎn)四：地勢(shì)陡峭，吊車“站不穩(wěn)”
▲吊裝難點(diǎn)：在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn)，面對(duì)凹凸不平的山地，普通吊車的支腿沒(méi)有平穩(wěn)的支撐點(diǎn)，根本“站不住腳”，25噸起重機(jī)維修多少錢，一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故，安全系數(shù)大大降低。
難點(diǎn)五: 邊行走，邊吊重，吊車“動(dòng)不了”
▲吊裝難點(diǎn)：某電站工程配電柜吊裝，起重機(jī)維修多少錢，在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng)，普通吊車在起重作業(yè)時(shí)，必須先將支腿伸出，調(diào)整水平后，才能作業(yè)，不能實(shí)現(xiàn)邊行走，邊吊重。
難點(diǎn)六：輕裝上陣，90噸起重機(jī)維修多少錢，吊車“耗時(shí)費(fèi)錢”
▲吊裝難點(diǎn)：作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，大型吊車需要多輛大平板車來(lái)運(yùn)輸，并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開(kāi)，到達(dá)施工地點(diǎn)后，再重新組裝，耗時(shí)費(fèi)錢。
這些是吊裝行業(yè)常見(jiàn)的難題，在實(shí)行工作前期吊裝人一定要對(duì)作業(yè)地有個(gè)詳細(xì)的了解，選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多，所以履帶吊應(yīng)運(yùn)而生！不知吊友們對(duì)以上的六種情況遇到過(guò)幾個(gè)。
工程機(jī)械在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣那樣的問(wèn)題，如果完全靠廠家的工程師來(lái)進(jìn)行判斷并維修會(huì)耽誤大家很多時(shí)間，而且有很多問(wèn)題只要是由一定的操作經(jīng)驗(yàn)和機(jī)械知識(shí)就可以通過(guò)簡(jiǎn)單指導(dǎo)來(lái)快速解決您的問(wèn)題。
這里騰飛工程機(jī)械為大家準(zhǔn)備了一些案例，供大家學(xué)習(xí)探討，希望可以給大家在作業(yè)過(guò)程中快速恢復(fù)您的設(shè)備。
本系列先從汽車起重機(jī)說(shuō)起：
一、收垂直支腿時(shí)，其余四個(gè)水平支腿同時(shí)回縮；
1、故障原因分析：下車多路閥水平支腿溢流閥工作非正常；
2、檢查及排除步驟：
2.1、檢查下車多路閥水平支腿溢流閥；
2.2、清除卡滯雜質(zhì)，清洗干凈；
2.3、更換損壞部件；（一般換密封圈即可）
二、一個(gè)支腿伸出很慢：
1、故障原因分析：
1.1、多路閥的定位有可能松動(dòng)；
1.2、水平油缸可能內(nèi)泄；
2、檢查及排除步驟：
2.1、緊固多路閥定位；
2.2、垂直油管和水平油管互換，觀察水平支腿是否還慢；
2.3、檢查油缸確認(rèn)油缸是否內(nèi)泄，更換密封或者油缸；
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